Per i trasporti ferroviari “la Basilicata merita programmazione e servizi efficienti non passi indietro”.
Lo scrive, in una nota,il consigliere regionale Piero Marrese (Basilicata democratica), il quale sottolinea che “la decisione di sostituire, a partire dal prossimo 13 settembre, gran parte dei collegamenti ferroviari sulla tratta Potenza-Taranto oggi effettuati con i treni elettrici Pop con convogli diesel rappresenta una scelta che desta forti perplessità e che richiede spiegazioni chiare da parte della Giunta regionale”.
Per il dem, “negli ultimi anni cittadini, pendolari e lavoratori hanno sopportato ritardi, interruzioni e numerosi disagi con la promessa che tali sacrifici fossero funzionali al miglioramento del servizio e al rinnovamento del sistema ferroviario lucano.
Oggi, però, assistiamo a una decisione che appare in evidente contraddizione con gli obiettivi di modernizzazione più volte annunciati dall’amministrazione regionale. È difficile comprendere perché, su una linea elettrificata, si scelga di ridurre l’impiego di convogli moderni e a minore impatto ambientale per ricorrere a carburante diesel. Una scelta che pone interrogativi sia sul piano dell’efficienza del servizio sia su quello della sostenibilità ambientale, in un momento storico in cui tutte le politiche europee e nazionali puntano nella direzione opposta e visti i costi esorbitanti del diesel”.
“In attesa dell’annunciata riattivazione del ‘Treno della Magna Grecia’, che torna dopo un lungo stop – prosegue Marrese – registriamo un depotenziamento e un passo indietro strutturale che riguarda i vettori sulla importante dorsale Potenza-Taranto.
La Basilicata continua a pagare un prezzo altissimo in termini di isolamento e arretratezza infrastrutturale. Se davvero si vuole investire sulla mobilità ferroviaria per i pendolari lucani e i turisti si riveda questa scelta e si utilizzino treni moderni ed efficienti”.
